国内成品油价迎来年内第六跌。

6月13日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格下调55元/吨，柴油价格下调50元/吨。折合升价，95号汽油下调0.05元，92号汽油和0号柴油均下调0.04元。

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私家车主和物流企业的用油成本因此小幅减少。以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主们加满一箱92号汽油将少花2元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少1.6元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区的车柴价格和92号汽油零售限价在7.1-7.3元/升左右。

卓创资讯指出，此次零售限价落地后，国内零售环节95号汽油大部分也开始进入“7元时代”。

本轮是今年第十二次成品油调价，也是年内第六次下调。此次调价过后，今年成品油调价呈现“ 四涨六跌两搁浅”的格局。

此次计价周期内，国际原油价格整体呈下行趋势。

卓创资讯成品油分析师高青翠对界面新闻表示，虽然沙特宣布自7月自愿减产100万桶/日，市场对油价企稳存在较强信心，但对全球经济及能源需求降低的担忧情绪继续施压油价，美油一直在70-72美元/桶区间波动。

6月12日，国际油价遭遇较大幅度下跌。截至北京时间6月13日凌晨收盘，WTI 7月原油期货报67.12美元/桶，跌4.35%；布伦特8月原油期货报71.84美元/桶，跌3.94%。

金联创分析师马建彩指出，隔夜国际原油期货大幅走跌的原因包括全球经济增长放缓导致需求下降的忧虑延续、美国页岩油产量预计增加，以及投资者对美联储会议的观望情绪升温。

据金联创测算，截至6月13日第十个工作日，参考原油品种均价为72.68美元/桶，变化率为-1.45%。

下一轮成品油调价下调概率较大。

高青翠分析认为，由于市场担忧经济衰退的风险始终存在，导致多头面对供应端利好表现谨慎，短期油价承压下行风险依然较大。按照当前原油价格测算，下一轮调价初始变化率负值运行，汽柴油零售限价存“二连跌”预期。

马建彩也表示，后期国际油价或适度回调，但短期内利空因素难消，新一轮零售价下调概率依然较大。

但隆众资讯成品油分析师李彦指出，虽然近期油价表现偏弱势，但美国夏季出行高峰已经到来，且欧佩克+坚定推进减产，基本面利好后市仍有望凸显，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2023年6月28日24时开启。