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3月27日，“同城货运第一股”快狗打车披露了上市后第一份年报。报告显示，快狗打车营收、毛利实现双增长，营收达7.73亿元，同比增长17.0%；毛利达2.62亿元，同比增长8.2%。快狗打车上市第一年仍未实现盈利，但净亏损呈收窄趋势，经调亏损净额同比收窄17.5%。

快狗打车表示其收入增长主要是企业服务和增值服务的有机增加所致。

作为公司的第一大收入来源，企业服务基本盘稳健，2022年营收增长26.7%至4.72亿元。由于全球疫情及旅游限制的放宽，海外业务服务收入增长34.15至4.25亿元，其中印度、韩国收入涨幅分别达704.3%、31.9%。

此外，快狗打车为香港邮政局、宜家家居等企业客户提供定制化服务以及完善的货运损失保护。截至去年年底，快狗打车累计为超过4.99万家中小企业及大型企业提供服务，累计完成约190万次物流配送，交易总额约4.83亿元。

年报显示，快狗增值服务收入同比大涨，多元化变现能力增强。2022年快狗打车增值服务收入为5683.9万元，较去年同比大涨90.0%。快狗打车表示，增值服务收入增加主要是由于平台车队运营商服务费增加了1710万元，海外市场燃料卡服务销售额增加了410万元以及业务规模的有机增长。

快狗打车联席行政总裁何松也表示：“尽管收到疫情的冲击，快狗打车中国大陆业务稳中向好，其中增值业务同比增长191.7%，平台车队运营商服务费增加1710万元。目前，我们正处在燃油车向新能源车转变的风口，快狗打车通过与汽车制造商和经销商的合作，帮助司机以更优惠的价格购买或租用车辆。未来，快狗打车将继续深化与各方的合作，探索提供汽车经销服务的新业务线，增强核心竞争力”。

值得注意的是，快狗打车的订单数量和交易总额出现下滑。2018年至2022年，快狗打车托运订单数量分别为3240万、3340万、2710万、2840万及2640万；产生合计交易总额分别为33.57亿元、33.13亿元、26.94亿元、26.77亿元及25.41亿元。快狗打车表示，受疫情影响，托运人活动减少，平台服务收入出现一定波动。在受到疫情冲击较小的香港及海外市场，平台服务收入同比增长9.0%至5161.7万元。随着疫情管控的放开，同城货运行业将迎来疫后复苏及困境反转。

快狗打车CFO胡刚称：“2022年，快狗打车的经调亏损净额同比收窄17.5%，盈利能力显著改善，这得益于我们采取的一系列降本增效措施，经调整后的销售及营销费用同比减少13.1%，平台用户补贴费用减少5800万元”。